Civitavecchia – Porto Torres
Ferger til Sardinia
Civitavecchia – Porto Torres
Ferger til Sardinia
Det er vanligvis 2 ukentlige seilinger mellom Civitavecchia og Porto Torres. Grimaldi Lines tilbyr ferger fra Civitavecchia til Porto Torres.
Ferger fra Civitavecchia til Porto Torres koster mellom NOK 821 og NOK 6010, avhengig av billettype. Prisene er eksklusive eventuelle serviceavgifter. Fergetider endres avhengig av sesong. Bruk vår avtalefinner for å få oppdaterte priser og tilgjengelighet for ferger fra Civitavecchia til Porto Torres.
De tidligste fergeavgangene fra Civitavecchia til Porto Torres går vanligvis fra Civitavecchia rundt 00:30. Den siste fergen har vanligvis avgang 23:59.
Civitavecchia til Porto Torres: Seilingstiden på denne fergeruten kan ta rundt 8 timers. De raskeste seilingene er omtrent 7 timers 45 minutter. Seilingstider kan variere, varigheten er ofte forskjellig mellom fergeoperatører og kan påvirkes av værforhold.
Det er gjennomsnittlig 1 daglige seilinger og opptil 2 ukentlige fergeavganger fra Civitavecchia til Porto Torres. Disse seilingene er levert av Grimaldi Lines. Vær oppmerksom på at det er ofte flere fergeruter i høysesongen.
Fergepriser fra Civitavecchia til Porto Torres varierer vanligvis mellom NOK 821* og NOK 6010*. Gjennomsnittsprisen er vanligvis NOK 2705*. De billigste fergeprisene fra Civitavecchia til Porto Torres starter fra NOK 821*.
Gjennomsnittsprisen for en fotpassasjer er NOK 1340. Gjennomsnittsprisen med en bil er NOK 3420.
Prisene vil variere avhengig av antall passasjerer, kjøretøystype, rute og seilingstider. Prisene er eksklusivt servicegebyr.
Avstanden mellom Civitavecchia til Porto Torres er omtrent 401 km eller 217 nautiske mil.
Ja, biler er tillatt på ferger mellom Civitavecchia og Porto Torres med Grimaldi Lines.
Ja, fotpassasjerer kan reise med Grimaldi Lines mellom Civitavecchia og Porto Torres.
Kjæledyr er tillatt på ferger som reiser fra Civitavecchia til Porto Torres med Grimaldi Lines. Vær også oppmerksom på at kjæledyret ditt kan bli nødt til å oppholde seg i kjøretøyet under reisen med mindre fergeselskapet tilbyr overnatting med kjæledyr.
Flere ruter enn noen andre.
Sammenlign priser, tider og ruter på ett sted.
Endre planer enkelt med flexi-billetter.
Bestill e-billetter og administrer turer i appen.
Direkte sporing av skip og oppdateringer i sanntid.
Førsteklasses kundestøtte når du trenger det.
"Mye skuffende"
"Tur til Barcelona og retur"
"Jeg ville bruke denne fergen igjen"
"God tur, men ..."
Civitavecchia er beliggende i Lazio regionen i det sentrale Italia, ca. 80 km nordvest for Roma. Det arkeologiske museet i byen er beliggende i en bygning fra det 18. århundret. Bygningen ble opprinnelig bygget for at huse hovedkvarter for den pavelig garnison. I museet kan man se arkeologiske funn fra byen Centumcellae (det gamle navnet for Civitavecchia), og fra byens omkringliggende omgivelser. På Civitavecchias hovedplass vil man også finne en anden interessant attraksjon. Katedralen dedikert til San Francs av Assisi ble bygget over en kurke som allerede eksisterte, og som de fransiskanske fedrene hadde budsjett på konsesjon av pave Paul V i 1610.
Byens havn, dannet av to moller og en bølgebryter, har fergeforbindelser til blant annet Sicilia, Sardinia og Tunesia.
Den italienske byen Porto Torres ligger på vestkysten av øya Sardinia, omkring 25 km øst for Gorditanian halvøy. Byen, med sitt 2000 års historie, er et deilig sted å besøke, og har både en masse kultur og vakre strender. Byen ble grunnlagt i 46. e.kr. av Julius Cæsar og restene av den antikke byen Turris Libisonis er fremdeles synlige. En populær attraksjon i byen er den nasjonale arkeologiske museum og det arkeologiske området, hvor viktige gjenstander stilles ut. Byen har også en rekke parker og grønne områder som er åpne for offentligheten og er fantastiske steder å slapp av og nyte byens flora og fauna. Det er også mange restauranter i Porto Torres, hvor man kan nyte det lokale kjøkkenet.
Det er fergeforbindelser fra havnen til Genova, Marseille, Toulon, Barcelona, Civitavecchia og Propriano.
